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Texas Bullet Train Group Toner Group si occupa di Milano Design Firm – NBC 5 Dallas-Fort Worth

Lo sviluppatore di una ferrovia ad alta velocità pianificata da tempo e controversa che porterà i passeggeri da Dallas a Houston in 90 minuti, ha annunciato martedì di aver firmato un contratto da 16 miliardi di dollari con una società italiana per realizzare il progetto, in quello che potrebbe essere un passo verso la realizzazione.

Le società hanno dichiarato in un comunicato stampa che Webuild, con sede a Milano, supervisionerà la costruzione pesante del progetto pianificato di 236 miglia per lo sviluppatore Texas Central. Webuild opererà attraverso la filiale statunitense di Cheshire, Lane Construction Corporation, con sede nel Connecticut.

Le compagnie hanno affermato che circa la metà della distanza che il treno espresso coprirà – a velocità fino a 200 miglia all’ora – sarà aumentata per ridurre l’impatto sui proprietari di immobili.

I residenti hanno combattuto il treno ad alta velocità, che è stato discusso per decenni e dipenderà dall’ottenere terra attraverso il campo importante della costruzione della linea ferroviaria. Trey Duhon, a capo di un gruppo chiamato Texans Against High-Speed ​​Rail, ha criticato l’annuncio di martedì, affermando che solo lo sviluppatore ha continuato a cercare di raccogliere supporto per un progetto impopolare.

“Il Texas Central sta cogliendo ogni opportunità per generare quello che sembra essere un progresso per mantenere vivi gli interessi e gli investimenti”, ha detto Duhon, che è anche il più alto funzionario eletto nella contea di Waller, fuori Houston. Texas Central ha riferito che la costruzione inizierà “entro i prossimi sei mesi”, entro la fine dell’anno o “presto” negli ultimi cinque anni.

Il CEO di Webuild Pietro Salini ha affermato che il progetto pone maggiore attenzione al lavoro dell’azienda negli Stati Uniti, il suo più grande mercato unico.

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“Essere parte di un progetto impegnativo come leader nella progettazione e costruzione ferroviaria è un’esperienza unica di cui siamo molto orgogliosi”, ha affermato Salini.

Webuild è stato creato nel 2020 da Salini Impregilo, leader nei grandi progetti infrastrutturali che ha acquisito Lynn nel 2016 e, più recentemente, lo studio di ingegneria italiano Astaldi. Weebold ha affermato che la costruzione del progetto impiegherà direttamente 17.000 persone. La stessa ferrovia utilizzerà la tecnologia del treno proiettile giapponese e impiegherà 1.500 persone una volta completata.