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Rimuovere il tunnel del Tamigi o perdere il nostro sostegno, attivisti per Sadiq Khan | Londra

I giovani preoccupati per la crisi climatica e l’inquinamento atmosferico sollecitano il sindaco di Londra, Sadiq Khan, Rischiando di abbandonare i suoi piani per un nuovo tunnel stradale a quattro corsie sotto il Tamigi o di perdere il loro appoggio.

Attivisti per la giustizia climatica, attivisti contro l’inquinamento e giovani di spicco Gruppi all’interno del lavoro Khan, che si candida alla rielezione giovedì, viene ignorato da scienziati del clima, economisti e Esperti della salute Avanzando con il progetto della metropolitana di Silvertown da 2 miliardi di b nella zona est di Londra.

Avvertono che se non annulla i piani, lui e il Labour potrebbero perdere il sostegno di una generazione di giovani elettori.

Anjali Raman-Middleton, cofondatore Soffocato Una campagna anti-inquinamento organizzata da un gruppo che si definisce “giovani neri e marroni del sud di Londra” ha detto: “Questo sta diventando un vero problema. Il tunnel perderà il sostegno delle giovani generazioni perché dovremo convivere conseguenze di questa decisione per molti anni a venire Non c’è nessuno per cui votare e sono pronti ad agire.

Gaya Sreesanth, co-presidente di Momentum, un gruppo di campagna del lavoro di base, ha detto che il Regno Unito lotterebbe per raggiungere i suoi obiettivi climatici se le “infrastrutture per i combustibili fossili” come la metropolitana di Silvertown progredissero.

“Abbiamo visto più e più volte che i politici rispettano l’emergenza climatica e firmano obiettivi sulla carta, ma non riescono ad agire quando effettivamente conta”, ha detto. “Tali fallimenti faranno perdere la fiducia ai giovani elettori nel Labour, che deve essere il partito che porta al cambiamento climatico”.

Il tunnel sarà costruito vicino al tunnel Blackwall esistente nella zona est di Londra e avrà quattro corsie – in due direzioni. L’anno scorso, Il Guardian ha rivelato Se il progetto progredisce nei prossimi tre decenni, costerà quasi 2 miliardi di dollari.

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L’amministrazione di Khan ha ripetutamente difeso il progetto, dicendo che era necessario migliorare gli attraversamenti del fiume a est Londra – in particolare il Blackwall Tunnel – afferma che sono “vecchi e logori” e ridurranno l’inquinamento del tunnel.

I piani hanno incontrato l’opposizione di un elenco crescente di parlamentari, consiglieri, attivisti ambientali, professionisti della salute e residenti. Dicono che aumenterà l’inquinamento, aumenterà l’uso delle auto e aumenterà le emissioni in una delle aree più arretrate e inquinate della capitale, il tutto aumentando la crisi climatica.

Il ministro ombra per il cambiamento climatico, Matthew Pennick, sarà a un’estremità del tunnel nel suo collegio elettorale di Greenwich e Woolwich, Khan è stato chiamato per cambiare il piano. Il deputato laburista del West Ham all’altra estremità del tunnel. Ha chiamato anche Lynn Brown Il piano da rimuovere.

Anche gruppi laburisti in almeno otto circoscrizioni hanno organizzato proteste contro i piani negli ultimi mesi.

Easy Hikmet del Labour for a Green New Deal, cresciuto vicino al sito del tunnel proposto, ha detto che avrebbe “annullato il buon lavoro che ha fatto per l’ambiente delle caste da quando è diventato sindaco”.

“Ecco una scelta chiara: tra continuare a fidarsi delle auto e creare trasporti pubblici di proprietà pubblica, economici e puliti per combattere l’emergenza climatica”.

Higmet ha aggiunto: “Purtroppo questo fa parte di un quadro più ampio di riduzione delle sue politiche sull’ambiente di lavoro. Ciò ha portato un numero significativo di giovani elettori a lasciare il partito: se Sadiq Khan continua a sostenere il tunnel di Silvertown, peggiorerà solo se ignora l’opinione degli esperti e l’opposizione diffusa all’interno del nostro partito. “

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Il mese scorso, alcuni dei principali scienziati del clima, economisti ed esperti sanitari del Regno Unito Firmato una lettera aperta Ha chiesto la demolizione del piano, affermando che era incompatibile con gli obiettivi climatici legalmente limitati del Regno Unito e la dichiarazione di emergenza climatica di Londra.

“Sarebbe sciocco andare avanti con un progetto infrastrutturale che contribuirebbe solo alle elevate emissioni di gas serra del Regno Unito, oltre a deviare ulteriormente i trasporti di Londra verso le strade e aumentare l’inquinamento atmosferico locale”, hanno scritto.

Un portavoce laburista ha appoggiato il piano, dicendo che il tunnel esistente del Blackwall ha “causato per anni grossi problemi nel centro di Londra”.

“Il Silvertown Tunnel è un progetto ereditato dalle caste, ed è stato migliorato, ed è l’unica alternativa praticabile alla cattiva qualità dell’aria e alla massiccia congestione causata dal tunnel Blackwall nell’area”.

Hanno detto che il nuovo tunnel costerebbe 2 miliardi di dollari per addebitare l’uso sia dell’esistente Blackwall che delle nuove miniere di Silvertown.

Tuttavia, gli attivisti sostengono che il tunnel Mayor Blockwall potrebbe ridurre il pedaggio, la congestione e l’inquinamento atmosferico, con più soldi spesi per i trasporti pubblici e le nuove infrastrutture pedonali e ciclabili che per il nuovo tunnel a quattro corsie.

Khan è al secondo posto con il suo rivale conservatore, Shawn Bailey, prima del voto di giovedì.

Un portavoce laburista l’ha descritta come una “corsa a due cavalli”: “Se vuoi un sindaco verde al municipio, devi votare per Sadiq Khan”. [or risk] Risveglio con Tory Mayor. “

Tuttavia, Raman-Middleton di Choke-Up ha avvertito Khan e Labour di non dare i giovani per scontati.

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“Penso che il Labour sia molto soddisfatto. Pensa di poter contare sui voti dei giovani, ma non sarà possibile se tali politiche verranno portate avanti”, ha detto.