TRVPPINAPLES

Informazioni sull'Italia. Seleziona gli argomenti di cui vuoi saperne di più

Le vendite di veicoli elettrici in Italia sono in crescita con l’introduzione di Dacia Spring a giugno

Il lungo viaggio verso l’adozione principale del movimento elettrico continua a giugno. Le vendite in tutta Europa continuano a crescere, con i numeri dell’Italia che seguono allo stesso modo, con una fine significativa della prima metà dell’anno, che ha visto aumentare i veicoli elettrici.

Nota dell’autore: Questo articolo è stato originariamente pubblicato Opportunità: Energia.

Dati mensili pubblicati Andrea Aggiorna le ultime statistiche con le tante novità che stiamo crescendo. Il mercato automobilistico italiano si sta riprendendo dal fallimento dello scorso anno, toccando un totale di oltre 150.000 record, quasi il 13% in più rispetto ai 133.000 registrati un anno fa, ma ancora inferiore al livello di giugno 2019. I propulsori a benzina e diesel sono inarrestabili, con una quota di mercato rispettivamente del 30,3% e del 22,4% e una riduzione su base annua a due cifre. Gli ibridi tradizionali segnano un solido 27,4%, che è leggermente inferiore ai record recenti, ma ora è pronto a superare la benzina ogni mese come il propulsore più popolare sul mercato.

Le auto completamente elettriche torneranno a raggiungere livelli record entro la fine del trimestre, con 7.025 unità e una quota di mercato di quasi il 4,7%, infatti, finalmente la seconda migliore quota nel mercato sano A dicembre ha raggiunto il 6% con lo slancio di fine anno. La fine di questo mese è superiore al numero di tre (+ 214%) record di dodici mesi fa, quando il numero si fermò a 2.237 unità, confermando la forte ascesa di questa prima rapida fase di crescita, con nuovi modelli che emergevano ogni mese.

Immagine_esterna

Gli ibridi plug-in confermano l’attuale primato dell’elettricità pura, raggiungendo le 7.118 unità e una quota di mercato simile del 4,7%. Questo è il loro terzo miglior risultato da giugno 2020 con quattro volte la crescita yoi (!) Da 1.647 record. I PHEV stanno guadagnando più interesse nel mercato italiano dopo un rallentamento delle vendite negli anni precedenti. I SUV di dimensioni con una spina vengono rilasciati dai marchi tradizionali.

READ  Rafael Nadal sconfigge Novak Djokovic concludendo 10 ° all'Italian Open | Rafael Nadal

I primi sei mesi del 2021 hanno premiato i plug-in proprio per questo motivo: un’ampia selezione di stili di corpo popolari (cioè scorciatoie più piccole). In tal caso, poiché il numero di nuovi modelli completamente elettrici di questo tipo continua ad aumentare, i BEV saranno presto in grado di riconquistare la loro posizione di leader. Ad ogni modo, la quota di mercato complessiva per questo mese potrebbe essere del 9,4% per Plug Cars (il secondo risultato più alto per l’Italia fino ad oggi) per il nuovo sito, accelerando così l’entusiasmante seconda metà dell’anno. La top ten delle classifiche BEV di giugno è stata ancora una volta scossa da una new entry, una delle più importanti.

Immagine_esterna

La regina di questo mese è la Tesla Model 3, che ha raggiunto 984 record dai quarti di finale, escludendo anche il concorrente più duro per il primo posto. La Fiat 500E è infatti al secondo posto con 955 unità, che mostra un tasso mensile costante (Fiat di recente Confermata l’intenzione di raddoppiare la produzione Fino a 140.000 unità all’anno entro un anno). Al terzo posto, la Renault Twinko ZE chiude nuovamente la piattaforma raggiungendo 829 record.

Questo è il quarto livello che ha attirato la nostra attenzione questo mese, poiché sopra c’è un trio così comune. Dacia Spring, la BEV più economica di tutte, è finalmente arrivata. Con 618 unità, la prima auto elettrica del marchio rumeno promette di democratizzare il funzionamento elettrico con il suo prezzo aggressivo di meno di 20.000 euro (inclusa l’IVA al 22%), che potrebbe essere compensato dagli attuali incentivi italiani. Con tale prezzo, dimensioni ridotte e appeal crossover, possiamo essere sicuri che la primavera è destinata al successo in Italia e in altre parti d’Europa (la produzione è l’unico ostacolo!).

READ  Il Galles 'non vuole attraversare il confine' dice Page with Italy test | Galles

La piccola Smart Fordvo classifica Dacia quinta con 615 record e VW ID3 sesta con 398 unità. Il modello tedesco del segmento C è ormai una presenza costante nella Top 10 italiana da marzo, segno dell’evoluzione del mercato per una gamma più ampia di modelli oltre alle city car. Alcuni nomi popolari coprono la classifica, con l’ex bestseller Renault Joe al 7° posto (321 unità), i concorrenti francesi Peugeot E-208 ed E-2008 e Nissan Leaf al decimo posto.

In tutta l’arena elettrica le cose stanno cambiando velocemente. La concorrenza tra le city car si sta scaldando, con nuovi ingressi EV. GHIACCIO. Riduci al livello, mentre le opzioni a livello di famiglia sono disponibili a un ritmo costante poiché i produttori di auto tradizionali faticano a tenere il passo con gli annunci di veicoli elettrici in continua crescita. Non ci vorrà molto per vedere l’effetto di questa scossa elettrica.