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Guida all’acquisto di auto usate: Peugeot 106 GTi

Quindi questo è Rallyes. La 106 GTi è stata lanciata nel 1996, che è quasi di più. Come la S2 Rallye, è alimentata da un motore da 1,6 litri ma questa volta con 16 valvole e 117 cavalli. Con 950 kg è il più pesante dei tre modelli, ma la sua maggiore potenza lo rende anche il più veloce. All’epoca era anche la più costosa, con la doccia in più che comprava il motore più potente, il servosterzo, i cerchi in lega più intelligenti e il kit carrozzeria. Le auto del primo stadio avevano sedili in tessuto, ma i modelli del secondo stadio avevano una miscela di pelle Alcantara. Fortunatamente, nonostante i vari servizi, la GTi è altrettanto divertente da vagare su Road B come i suoi fratelli Rallye. Tuttavia, oggi i Rally sono i più richiesti, ma se trovi una buona GTi a un prezzo decente, sentiti libero.

Come averne uno nel tuo garage

Darren Spooner, Spoox Motorsport

“Abbiamo mantenuto, modificato e fatto gareggiare le auto Peugeot per anni. Una delle preferite dell’epoca sono gli anni ’90, e tra le auto prodotte allora spicca la 106 GTi. È il modello che avrei sulla mia Rallye. Essendo più leggera ma con un motore potente, può tenere il passo con la 306 GTi-6.” Tuttavia, i Rallye sono stati molto buoni e non devi fare nulla per divertirti. La S2 è stata fantastica fuori dagli schemi, ma preferisco le risposte che sembra la tana della S1.La ruggine è il nemico numero uno di Rallyes e GTis.Erutta dappertutto, quindi non lasciarti ingannare Bel lavoro di verniciatura.Per Rallis, le parti originali inclusi gli airbox e le cinture di sicurezza rosse sulla S1 sono difficili da trovare.”

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