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Carburante E10: controllare prima di riempire: può danneggiare le auto più vecchie | Comando

Circa 600.000 proprietari di veicoli più vecchi devono verificare se la nuova benzina senza piombo E10 danneggerà i loro motori mentre il carburante viene trasportato attraverso il Regno Unito come parte di uno sforzo per ridurre le emissioni di carbonio.

Nel più grande cambiamento in prima linea dalla messa al bando della benzina a quattro stelle 20 anni fa, il governo ha decretato che da settembre, la benzina senza piombo standard e più economica dovrebbe essere una miscela di bioetanolo al 10%.

La benzina senza piombo E5 venduta nel cortile di casa finora contiene il 5% di bioetanolo.

Chiunque abbia compilato le ultime settimane potrebbe aver notato che ora ci sono due opzioni principali senza piombo: il nuovo E10 carburante, e il familiare E5, mentre i rivenditori di carburante si preparano al cambiamento.

Mentre il governo afferma che il 95% delle auto a benzina sarà in grado di passare a E10 “più ecologiche” e senza piombo senza alcun problema, Dichiarazione d’impatto L’interruttore ha suggerito che 600.000 auto, moto e altri primi veicoli simili a camper, la maggior parte di quelli costruiti nei primi anni 2000, non funzioneranno con il carburante.

Se la tua auto è una di queste, potresti dover iniziare con l’acquisto di Ultra senza piombo che contiene una miscela di bioetanolo al 5%, ma di solito costa 10 centesimi in più per litro. Coloro che sono costretti a cambiare pagheranno circa £ 5 in più ogni volta che fanno il pieno, supponendo un’auto di famiglia media con un serbatoio da 50 litri. Qualcuno che fa il pieno una volta alla settimana dovrebbe affrontare un aumento della bolletta del carburante di £ 250 all’anno, a un prezzo Il momento in cui i prezzi sono già al loro livello più alto in otto anni.

Per aiutare i conducenti a sapere se la loro auto è stata colpita, il governo ha lanciato un programma sito web di controllo auto. Molte auto costruite prima del 2011, momento in cui è necessario far funzionare tutte le auto vendute su di esse, potranno utilizzare la nuova E10 senza piombo.

In alcune gamme di modelli, ai proprietari di auto monomotore viene detto che andrà bene, mentre i proprietari di modelli simili non sono avvisati. Ad esempio, la benzina E10 può essere utilizzata in tutti i modelli europei a benzina Toyota prodotti dal gennaio 1998, ad eccezione di due modelli Avensis con motori da 2,0 e 2,4 litri.

Si consiglia ai proprietari di un certo numero di Volkswagen Golf e altri modelli prodotti fino al 2004 di non passare alla benzina E10.

Il passaggio a benzina più ecologica fa parte del passaggio del governo alle emissioni nette di anidride carbonica entro il 2050.

Il bioetanolo è prodotto da colture come la barbabietola da zucchero ed è una risorsa rinnovabile.

Il segretario ai trasporti Grant Shapps afferma che l’introduzione del carburante E10 ridurrà le emissioni di carbonio di 750.000 tonnellate all’anno, l’equivalente di togliere dalla strada 350.000 auto.

“Sebbene sempre più automobilisti guidino auto elettriche, ci sono misure che possiamo adottare per ridurre le emissioni dei milioni di veicoli già sulle nostre strade: un piccolo passaggio alla benzina E10 aiuterà i conducenti di tutto il paese a ridurre l’impatto ambientale di ogni viaggio, mentre costruiamo Greener”, afferma.

RAC afferma che i conducenti che mettono il carburante E10 in un veicolo non idoneo rischiano di danneggiare i componenti del sistema di alimentazione. Gli appassionati di auto d’epoca saranno probabilmente particolarmente colpiti.

Il portavoce del carburante RAC Simon Williams afferma: “Il passaggio alla benzina E10 è chiaramente una buona notizia per l’ambiente e non influenzerà la stragrande maggioranza dei 33 milioni di guidatori del Regno Unito. Tuttavia, molte auto immatricolate prima del 2002 non dovrebbero utilizzare la E10. Poiché i sigilli , plastica e metalli possono essere danneggiati dalle loro proprietà corrosive se usati esclusivamente per periodi più lunghi. È essenziale che chiunque abbia una vecchia auto riceva un messaggio sulla chiave, altrimenti potrebbe finire con una grossa fattura di riparazione”.

Nel frattempo, Edmund King, presidente dell’American Automobile Association, ha avvertito che le bollette del carburante aumenteranno per tutti gli automobilisti perché il nuovo carburante non raggiunge il limite di E5 senza piombo che sostituisce.

“Si stima che il passaggio da E5 a E10 riduca il costo della benzina alla pompa di 0,2 pence per litro. Tuttavia, poiché anche il contenuto energetico del carburante diminuirà, il che significa che gli automobilisti dovranno acquistare più litri di carburante. Quindi si stima che i costi del carburante totale per le auto a benzina aumenteranno dell’1,6% a seguito del passaggio a E10.

Questo passaggio ha un’altra conseguenza, forse inaspettata. Si consiglia inoltre alle persone di non mettere il nuovo carburante E10, che sarà chiaramente contrassegnato sull’ugello della stazione di rifornimento, nei tosaerba a benzina e in altre macchine da giardino a benzina, perché anche a loro potrebbe non piacere. Alcuni proprietari di barche dovranno anche passare a auto senza piombo più costose, insieme a molti scooter e scooter.

Il governo si è impegnato a vendere benzina senza piombo E5 per almeno altri cinque anni. Nessuno di questi cambiamenti riguarda gli utenti di auto diesel.

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